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亚洲城ca88官网开户,受邀参加全球最顶级的商业论坛,这家中国创业公司只用了19个月

发布时间:2020-01-11 15:53:51     热度:2759

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能每隔一段时间,就把这个星球上最具有影响力的ceo们叫到一起开会,目前恐怕也只有《财富》杂志能做到了。12月6号,2017年《财富》全球论坛在广州召开,这也是这个世界顶级的商业论坛,第五次选择在中国召开。

如果说在过去,中国举办一些国际性的会议论坛,更多的是想听听“世界的声音”,但现在情况已经发生了变化——世界已经开始关注“中国发声”。

想听的人还不少,今年《财富》全球论坛参加的世界500强企业数量和ceo均突破历年之最。这个情况的背景是,走在十字路口的世界经济也希望能从“中国药方”中,找到新的经济增长动力。

他们不会无功而返,在广州,这些ceo们惊叹于“新四大发明”的便捷——虽然在中国,连普通民众对此也都感觉是稀松平常。作为“新四大发明”中的代表,摩拜单车的ceo王晓峰也受邀参加了《财富》全球论坛——作为一家成立仅19个月的公司来说,这是一个殊荣。

“新出行时代已经到来。”王晓峰对台下的来自世界的ceo们这么说道,这是摩拜向世界阐述的新声音。

1、

相比几天前乌镇的互联网“大佬饭局”,《财富》全球论坛则被视为“把握世界经济走向最清晰和最直接的窗口”,每年大会的论坛主题都将成为全球政治经济关注的焦点。

第一届《财富》全球论坛是在1995年举办的,四年后的1999年,《财富》全球论坛第一次来到中国,那些开着私人飞机的ceo们一到上海,就对中国抱有浓厚的兴趣——他们坐在会场上,讨论着“中国未来五十年”这一看上去宏大的主题。

不过,你也不得不佩服《财富》的眼光,这本有着80多年历史的老牌商业杂志嗅觉灵敏。

到目前为止,他们已经四次邀请全球跨国公司的主席、总裁、首席执行官,以及世界知名的政治家、政府官员和经济学者来到中国了,今年正好是第五次——中国也成为了《财富》全球论坛召开次数最多的国家和地区。

在本届财富论坛上,中国不但有巨型企业成为大会的重要嘉宾,而且一些创业企业的ceo也成为了大会的“座上宾”,比如共享单车行业里的摩拜单车、新能源汽车里的蔚来汽车、语音智能领域的科大讯飞等等,这些企业都代表了中国未来商业和技术革新发展的方向。

看来,世界经济确实迫切需要获取来自中国商业领域里的真知灼见。

2、

中国的创业企业特别是“独角兽”,正在越来越越受到世界主流经济界的关注,这是一个事实。

以摩拜单车为例,作为中国共享经济最具影响力企业之一,虽然成立时间仅仅只有19个月,但却一直屡次得到世界顶级商业杂志的褒奖。

比如,在今年《财富》杂志公布的“2017年全球40位40岁以下的商界精英”名单中,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜、联合创始人兼cto夏一平入选。

这次在《财富》全球论坛开幕的前一天,《财富》国际头脑风暴会议举行,这也是这个大会第一次在美国以外的地区举行,大会汇聚了全世界创新经济领域的领导者,摩拜单车作为全球智能共享单车首创者与领导者亮相大会,与现场观众分享中国出行领域的科技创新革命。

可以这么说,脱胎于中国新经济模式的摩拜单车已经成为了共享经济在中国的代表。

2017 年 6 月,摩拜单车荣获世界自然基金会 (wwf)“气候创行者可持续城市交通特别奖”,表彰其创新技术带来积极影响和促进可持续交通。同年9月,摩拜单车被《财富》杂志评为“2017年50家改变世界的公司”之一。

就在这次《财富》全球论坛举行之际,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜还代表摩拜单车,领到了联合国的最高环境荣誉 ——“地球卫士”,用以表彰摩拜单车在推动绿色出行,缓解空气污染和气候变化中作出的巨大贡献。这是该奖项设立13年来,首次有中国企业获此殊荣。

3、

事实上,《财富》杂志一直拥有超强的挑选“种子选手”的能力。

在10年前的2007年,《财富》杂志就关注到了生意刚刚开始有点起色的马云——那时候淘宝网全年的交易额才刚过400亿,甚至作为天猫前身的淘宝商城也还没有成立。

作为全球智能无桩共享单车模式的首创者,截至目前,摩拜单车已在全球包括中国在内的12个国家投放了超过800万辆共享单车,覆盖超过200座城市;全球用户超过2亿,每天提供超过3000万次骑行,累计骑行里程超过182亿公里,相当于减少碳排放量440万吨。

在当下中国,以移动互联网为基础的商业模式的创新应用层出不穷,并且已经成为了中国经济向全球输出“中国模式”的重要内容。

从投放第一辆单车开始,摩拜就意识到商业模式的创新背后需要强大的技术能力,而目前的市场上的单车战场,也早已经不仅仅是车辆、资金之间的战争。

当共享单车扩张到千万辆级别,提高规模化运营效率更为重要。这就需要借助硬件、软件、设计、大数据、云平台之间的紧密配合,否则就会陷入运营效率低、车辆毁损率高、用户产品体验下降等诸多问题。

摩拜的大数据技术,能做到对共享单车全天候供需做出精准预测,为车辆投放、调度和运维提供智慧指引,实现了精细化管理和高效运营能力。

从技术创新出发的摩拜,在结合了商业创新之后,已经让更多的人开始便捷地骑行,从而缓解交通拥堵、大气污染等城市问题。

“两年前,我们创办公司,就意识到中国的大城市面临两个严重的社会问题。”在《财富》全球论坛上,摩拜单车ceo王晓峰在分享摩拜单车发展过程中,就提到摩拜的初衷就在于试图帮助解决城市交通问题和环境污染问题。

“我们始终在思考能不能把商业模式和社会价值做结合。”王晓峰说。

4、

摩拜的价值正在给越来越多的城市带来惊喜。共享单车的诞生和成长,不仅让居民出行更加绿色便捷,也有效缓解了交通拥堵、“黑车”泛滥等城市治理难题。

例如,根据高德地图的数据,摩拜单车在北京国贸cbd投放后,该区域的平均行车时速从21公里提升至24公里以上;另据广州市交通规划研究院的数据,摩拜单车出现后,82%市民放弃乘坐“黑车”,近四成地铁站再无“黑车”踪迹。

在王晓峰看来,分享经济对中国乃至全球都产生了重要的意义和价值。作为分享经济的典型实践,共享单车已成为联接不同出行方式的交通基础设施之一,“新出行”时代已经到来。

在过去的这19个月,以摩拜为代表的共享单车,将公交、地铁、私家车等有机联接,不仅满足“最后一公里”需求,更让不同出行方式融汇贯通。

政府、企业与个人共同构建“共享单车+公共交通”绿色出行模式,正在被海内外越来越多城市认可和接受。

“自行车是个全球化工具,不管在北美、南非,还是在东南亚,大家都知道这个两轮的东西叫自行车。”王晓峰认为,这是未来“新出行”能够实现全球化的重要原因,而对于解决大城市病和环境问题,“新出行”又具有更为深远的社会价值。

王晓峰表示:“过去一年,共享单车已成为联接各种出行方式的交通基础设施之一,‘共享单车+公共交通’成为未来出行趋势,新出行时代已经到来。未来,摩拜将把中国创新引入更广阔的市场,让全球用户享受‘中国创新’带来的便利。”

(完)